上海地铁热线升温群众拨打最热图万芳

上海:地铁热线升温 群众拨打最热(图)

昨天， 解放热线 夏令行动 对接64370000地铁服务热线。随着本市地铁客流的增加，目前地铁热线已上升为群众反映最热的一条通话线。

昨天8点38分，一位乘客打进热线，反映3号线大柏树站向上海南站站方向的3266号车厢温度太高。夏季里的地铁车厢，温度是最引人关注的问题。话务员记录下情况后，马上联系调度。记者随即跟进了解情况。8点43分，调度联系到列车司机，要求确认控制室内的空调面板是否显示故障。9点13分，该车到达终点站上海南站。9点15分，日检人员上车对3266号车厢空调温度作出调整，并对该车其余车厢空调进行巡检。9点20分，温度调整后该车折返上行运营。

从乘客反映的情况来看，1、3号线乘客感觉较热，而7、9号线则感觉较冷。据介绍，目前上海地铁列车空调尚不能完全实现实时调整，有些列车要待进站后才能调节。一般情况下，如果同一车厢或同一趟列车受到较多温度投诉，热线会迅速联系调度人员，查明原因，再根据实际情况进行调节。

对位不准 也是让乘客们头疼的问题。高峰时段本来就很拥挤，车厢门与站台护栏对位不准常造成秩序混乱，容易引发事故。据了解，现在上海的列车分为两种，一种是自动驾驶，一种是人工驾驶。前者出现停站对位不准，与机器工作情况有关；后者则与驾驶员的操作技能和经验有关。因为大量新线路的开通，不少新招收的地铁驾驶员还很年轻，经验不足，在停车时会过急或不准。一个地铁司机从上路到熟练大概需要三至五年的时间。工作人员对记者表示，现在地铁公司正加强对驾驶员的带教培训工作，也希望公众给年轻人多一些宽容。

截至昨天下午5点，地铁热线已经接听988个电话，其中七成以上得到了妥善处理。但车厢温度冷热不均和停站对位不准二大问题，由于车型限制和操作人员的熟练程度，还不能与市民热线呼吁同步，地铁方面表示将全力改善。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

情感语录

美女裸体图片

旗袍美女