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供需失衡成天然橡胶暴涨最重要因素

11月份国内橡胶市场走势可以说非常戏剧性，经历了冲向云端，继而跌进谷底的过程，尤其是天胶，上旬天然橡胶期现货市场价格疯狂上涨，屡创新高。据中国化工分析师薛金磊统计，11月初天然橡胶国标一号现货市场价格普遍在30000左右，中旬已经飙升到35000以上了，短短十天时间涨幅达16.7%，相较于10月初涨幅更是达30则合适要求较高的钢铁%左右，按照去年10月天胶现货价1高尔夫6000元/吨来计算，目前的天胶价格已在一年内翻了一倍以上。此轮天胶价格已经大大超过了金融危机前28000元/吨的最高价，然而过了中旬行情急转直下，价格暴跌3000以上，市场一度降到冰点。

供需失衡是导致天然橡胶暴涨的最重要的因素，供应量天平仪器锐减使天胶与刚性需求的矛盾日益突出。近期世界产胶区的灾害性天气已严重影响天胶市场：泰国因强降雨影响割胶，第四季度天然橡胶产量可能下降4.1%至93万吨。国内两大产区中，云南遭遇严重干旱，海南遭遇特大暴雨，橡胶收割受到影响。预计到12月份，产胶量很快下降到10月份1/3左右，今年国内天然橡胶减产已成定局，可能比去年减少4万多吨，相对于2009年减少了6%左右。就下游需求而言，国内汽车行业的高景气也支撑着天胶的价格。根据中国汽车工业协会最新公布的汽车产销数据，今年1至9月，中国汽车产量和销量同比分别增长36.1%和36.0%。目前中国橡胶产量仅能满足国内需求的五分之一。今年中国橡胶消费量预计将增长近9%至330万吨，同期汽车销售量预计将增长近30%，鉴于潮湿的天气将至少延续到明年一季度，因此预计，橡胶供应紧张的局面将持续到明年。

中下旬天胶市场出现急跌，一方面与国家宏观政策紧缩的打压密不可分，另一方面与前期上涨过快，阶段性调整，投资者纷纷获利了结离场有关，但年前国际天胶供应偏紧以及年底中国车市的火爆，必将对天胶现货价格形成有力支撑近日进入中国市场，因此天胶市场行情很难逆转，目前只能说是阶段性回调。虽然，从宏观上看，国内紧缩政策方向似已确定，且中日库存逐渐增加恢复到正常水平，中国明年车市或增幅放缓等利空因素充斥其中，但全球范围内不断增大的天胶供求缺口只有靠价格提升来弥补，供需矛盾也将继续支撑天胶价格维持高位。

然而，成本的高企也存在一定隐患，从国内天胶市场来看，上下游产业链矛盾再次升级，因国内轮胎行业格局较为分散，抗风险能力低，近期天胶价格成本高企，下游轮胎小厂已经不能接受原料的高价格，部分工厂停工、放假，现货市场报价大部分时间是有价无市。迅速激增的成本不能及时传导，也给下游厂家带来沉重压力，因此中国化工建议：方法一：控制成本实现循环再利用，在产品生产过程中使用环保可回收设备，不仅可以减少对环境的污染还可以节省材料，一举两得。另外在生产过程中尽量减少因人工问题而造成的残次产品，即使有残次品出现也可以采取由前10年的 10.4%降落到后10年的7.6%大改小的方式进行二次利用，节约成本。方法二：企业向规模化、专业化发展，要把企业定位旋耕机成专业化、规模化的厂家，逐步实现做强、做大，专业化发展也是未来行业整体发展趋势之一。要把企业发展成不仅只是品牌提供商；同样也是专业制造商。相对于在原材料上涨时选择尽可能压低成本，把品牌专业化制造及品牌专业化加工，通过产量规范化而解决问题更加有优势。方法三：兼并重组比整车更急迫，目前兼并重组的重点放在整车企业，零部件企业的重组其实比整车更着急，更有必要。如果没有大的零部件企业出现，成本下不来，质量上不去，整个行业的发展就极其困难。国内零部件企业规模小、实力弱、研发能力严重不足。在这样的背景下，零部件产业若想快速发展，必须加快兼并重组，形成抱团效应。

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