【新闻】李子坝轻轨站是如何建成的总设计师为你揭秘

李子坝轻轨站总设计师叶天义 记者 刘力 摄

重庆商报-上游财经记者 陈竹

重庆商报讯 轻轨穿楼而过，吸引了无数游客来重庆“打卡”，轻轨二号线李子坝站因此成了网红景点。该项目总设计师、曾参与我市百余个建筑项目的重庆大学土木工程学院老师叶天义昨日告诉记者，他从来没有想过李子坝轻轨站有一天会这么火。

50岁的叶天义回忆说，1998年，轨道2号线计划在李子坝这个地方设计一个站点，而站点所占的地块属于一家开发商，他当时就是从地产开发商那里接到了这个项目。“当时有两个方案，要么轨道换线路，要么给开发商再划一块地，但各方为了节约成本，于是我们构想出了轨道站点与住房相结合的方案。”

“这个方案当时没有可借鉴的案例，我们全部自己设计、论证。”叶天义表示，仅仅决定拍板站点与住房结合这个方案就花了半年时间，13个人的团队两年共改了6次大稿才将设计方案最终定稿。为了使轨道穿过楼栋时不影响楼栋结构，叶天义设计轨道的桥墩和房屋的柱子相互独立，桥墩和住房之间相隔20厘米。“二者外观看起来融合在一起，实则相互独立，就是把房子拆了也不会影响轻轨的正常运行，而且轻轨是单轨道且轮子有塑料包裹，基本不会产生噪音。另外，我们对消防也设计了两套系统，完全能够满足居民和乘客的疏导以及正常通行。”

从业25年，叶天义不仅参与了重庆建筑的设计建造，他更是重庆建筑发展的见证者。除了1998年设计的李子坝轻轨站，网红建筑“歪歪楼”也是出自叶天义之手。渝北同茂大道有栋百米高楼，从底部到楼顶，均呈15度倾斜，从远处看，像是快要“倾倒”。在叶天义看来，重庆现在的建筑越来越个性，越来越多的重庆地标拔地而起，重庆美术馆、洪崖洞等建筑都各有特色。“重庆的山水交融让这个城市富有灵气，而线条分明的建筑也为这个城市增添了色彩。未来我们的建筑将更加注重与地方文化与地方特色结合起来，打造一个城市特有的气质，把重庆建成西南地区的中心城市。”

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