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让城市空气更加清新把垃圾扔到地下去

发布时间:2020-07-13 18:26:58 阅读: 来源:收纳柜厂家

在阿根廷“小中心区”,垃圾“存积窖”让垃圾处理变得更为人性化。记者 叶书宏 摄

我国不少城市的居民区中,成排的垃圾箱并不鲜见。事实上,在瑞典、阿根廷等国家,地下垃圾处理系统正造福着当地百姓。或直通垃圾场,或储存起来定期回收,这些“把垃圾扔到地下去”的做法,让城市的空气更加清新。

阿根廷:安装“存积窖”定期回收

“小中心区”是布宜诺斯艾利斯著名的商业区,这里街道狭窄、高楼林立、商铺众多,据称每天进出人流在400万之多,由此也衍生出不少公共管理难题,垃圾回收就是一例。因为人口密集、垃圾量大,市政部门在各个街角放置了大量的垃圾箱,不仅有碍观瞻,每到雨季或夏天臭味横行,路人皆掩鼻而过。

今年4月,首都市政府开始在“小中心区”引入城市垃圾地下存积系统,目前已在12个街区安装了35个“存积窖”。从媒体对附近民众的调查反馈看,相较于过去曝露于地面的黑色垃圾箱而言,这种地下存积系统占地更小且更加卫生美观,用于社区回收垃圾的大型塑料垃圾袋使用量明显减少,更重要的是,雨天垃圾箱外废物满溢的情况没有了,垃圾臭味消失了,周围的生活环境和市容面貌得到明显改观。

近日,记者前往“小中心区”一探究竟,在威亚蒙特与圣马丁大街街角处,亲眼见识了这种垃圾存积系统。系统由地下和地上两部分组成,地上部分如灰色的邮筒,筒侧是可以开合的垃圾接纳口。为防止跌落或其他事故,这种接纳开口采取了双重闭合设计,即只有当接纳口彻底关闭后滑入地下存积器的通道才会打开。这个存积系统总共有三个“邮筒”,分别用于日常生活垃圾、可回收垃圾和其他垃圾的回收。据介绍,日常生活垃圾的收集时间是每周日到周五的晚上20点到21点,可回收垃圾则由市政府指定的专门公司按时回收。

晚上20点30分左右,一辆黄色的垃圾车停在了新型垃圾箱旁边,记者得以一窥新式玩意儿的地下结构。出于安全考虑,在启动地面升降系统前,司机按规定在存积系统周围安置了高约90厘米的隔离栏,之后将卡车侧面的一条软管与地面平台的一个阀门对接。据司机安东尼奥介绍,这条水压软管可以驱动地下存积系统升降系统,将地下部分的垃圾收集箱举出地面。记者看到,这种埋入式地下垃圾箱边长2.5米到5米不等,较地面垃圾箱大了很多。垃圾箱平台被举出地面后,卡车侧面的液压机械杆卡住垃圾箱并自动完成倾倒操作。

据布宜诺斯艾利斯环境和公共空间部长迭戈·桑蒂利介绍,这种垃圾箱可容纳约5000升日常生活垃圾。布宜诺斯艾利斯市政府计划在“小中心区”每个街区安装3个存积垃圾箱,未来该区安装的总量将达到130个。

新举措出台几个月来,受益街区的居民对此评价比较积极,但是考虑到最近几年类似的实验性项目多草草收场,很多居民对该项措施能否推广到整座城市并不乐观。

布宜诺斯艾利斯市议会公共空间管理委员会议员阿德里安·坎普斯则认为,技术手段固然重要,更重要的是居民养成垃圾分类的习惯,如果居民在垃圾源头主动分类的习惯没有形成,垃圾处理的效率很难有实质提高。另外,垃圾收集设施结构发生改变,对专门回收和处理可循环使用废品的公司增加了技术门槛,最直接的影响是他们必须投资购买新的侧面装卸垃圾车。

据报道,布宜诺斯艾利斯市政府在推出示范工程后,计划不久通过公开招标的方式吸引私人企业投资这种新的垃圾回收系统,一旦中标,中标公司将与政府签订为期10年的服务合同,政府每年将为该项服务支付公共服务费用。

瑞典:开通“地下专列”直运

从瑞典首都斯德哥尔摩市中心出发,向南坐地铁大概10分钟,换乘另一趟轻轨再坐10分钟,可以抵达一个叫“斯克拉码头”的地方。在北欧的漫长寒冬,我通常背着滑雪板在这里下车,步行5分钟,穿过一片公寓楼,到一个叫“哈马比山坡”的滑雪场消遣没有阳光的白昼。

坐缆车升到山顶,哈马比湖和因此而得名的哈马比湖滨城在脚下显现出轮廓,整洁而宁静。

作为一个绿色样板新城,哈马比名气最大的是其庞大的地下垃圾运输系统。与地上的轻轨列车相呼应,我们不妨把这套系统形象的称为地下“垃圾专列”。

垃圾专列的“车站”是遍布哈马比的450多个垃圾桶。与一般靠人倾倒或清洁的垃圾桶不同,这450多个垃圾桶没有底,下方直接与管道连接。或者说,这些圆柱形的垃圾桶其实就是从地下伸出地面的管道“尾巴”。

所以,当垃圾被扔进桶里时,它的地下之旅就开始了。为了确保每包垃圾都能在管道中顺利“前进”,运输系统采用了强力抽吸方式,使垃圾的前进速度高达每小时70公里。

在这样强大的吸力牵引下,垃圾“专列”驶向终点站——位于哈马比城边缘的垃圾回收中心。管道的尽头,是专门装载垃圾的大型集装箱。电子机械臂会把这些集装箱吊装到重型卡车上,继而运到不同的垃圾处理站。这意味着,重型货车无需进入哈马比,就能把这座城里的垃圾运走。

打造这趟地下“垃圾专列”的是垃圾自动收集系统的发明者——瑞典恩华特集团。这家企业说,为哈马比建造这套系统的主要原因,就是要减少重型交通工具因收集垃圾而对空气造成的污染。

恩华特集团数据显示,自地下“垃圾专列”开通以来,哈马比路面上行驶的重型垃圾车数量减少了60%。

不得不强调的是,这套垃圾运输系统的良好运转,离不开瑞典人分类处理垃圾的规定和习惯。在瑞典的住宅区,无论别墅还是公寓,所有垃圾必须分类丢弃,如多次违反,将遭到警告,甚至罚款。

在瑞典当今社会的理念中,垃圾并不是废弃物,而是一种资源。不同类别的垃圾可以通过不同方式的处理,转化为各种能源。

例如,在哈马比,灰色垃圾桶代表可燃物回收,例如尿布、猫砂、CD、信封和棉球。这些物品除了焚烧,没有更好的回收方式。而焚烧这些垃圾,不但可以为该地区住宅供暖,同时还能发电;绿色垃圾箱代表厨余垃圾回收,例如削下的土豆皮和择掉的菜叶,它们能够用于生产沼气,供汽车添加燃料;另外,蓝色垃圾箱用于回收报纸等印刷品,这些被丢弃的纸张将转化为更多再生纸。目前,瑞典所有纸张中的大约80%是再生纸,为减少二氧化碳排放作出巨大贡献。(记者 叶书宏 赵燕燕 刘一楠)

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