国内摩托业巨无霸即将诞生

如果在未来的时间里大长江摩托—钱江摩托二强并购成功，那么就意味着国内摩托车企业的“巨无霸”即将诞生；在其背后直接的结果就是日本铃木蚕食中国摩托车制造1/3天下的格局。

大长江集团对钱江集团半遮半掩的并购消息，令摩托厂商们心情忐忑。钱江摩托（000913，sz）曾发出公告称：大长江集团以及钱江集团管理层将受让钱江集团全部国有股，其结果将导致钱江摩托实际控制人发生变化。

如果这一交易通过国资委和证监会的审批，则意味着国内摩托车业真正的“巨无霸”即将诞生。按照中国汽车工业协会的统计数据，大长江集团2003年以100.99万辆的产量和104.63万辆的销量，都列在行业第一；钱江集团的产销量则名列第二。而今次并购后，中国摩托市场的1／3都将划在“铃木”的版图上。

相关背景：

钱江集团的改制是在浙江温岭市政府主导下进行的。钱江集团由国有独资公司浙江温岭钱江投资经营有限公司（简称“温岭投资”）100%持有。温岭投资拟将全部国有股转让给两个受让方：摩托资产转让给大长江集团，初步定价为4亿元，比评估价3.8亿元略高；非摩托资产由集团以及下属公司的44名高管收购，即以mbo方式改制，作价约5亿元。据称，“摩托资产”即指温岭投资所持有的钱江摩托的股份。

在2月初钱江集团董事长兼总经理林华中从大长江集团所在的广东江门市返回温岭时，并购大局就已然明了。来自温岭市政府的消息称，温岭市在“国退民进”的政策导向下，将对钱江集团这个温岭市剩下的最大一个国企进行民营化改制，国资将全部退出。表面上看，钱江集团整体改制方案将引发一例上市公司mbo案，但实际上，这桩收购案的最大买主是日本铃木。后者会同合作伙伴钟廷森的马来西亚金狮集团和王大威的大长江集团，享有资本和产业上的实际控制力。

在中国，日本铃木的技术和资本已经占领了摩托板块9个上市公司中的3个——st轻骑（600698、900946，sh）、长春长铃（600890，sh）和钱江摩托（000913，sz），以及汽车板块中的3个上市公司——长安汽车（000625、200625，sz）、昌河股份（600372，sh）和江淮动力（000816，sz）。在铃木技术上发家的大长江集团、钱江集团和南京金城集团，近两年一直稳居国内摩企产销量排行榜前十强之列，2003年这3家公司的销量已占到摩企十强总销量的31%.

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