目前胖九首飞制造供应商都有谁从诞生到首飞经历

“胖九” 首飞，制造供应商都有谁？从诞生到首飞经历了什么？

今天，国产大飞机C919成功首飞，翱翔天际，不少人感慨，终于飞起来了！这么自豪语气到底从何而来？

这个被称为 胖九 的大飞机从诞生到首飞到底经历了什么？

介绍一下C919 本人

C919大型客机是中国自2008年启动大飞机研制计划以来，首款按照最新国际适航标准研制的、具有完全自主知识产权的干线民用飞机。

C919飞机基本型全经济级布局为168座，混合级布局为158座，标准设计航程为公里，相当于可以一口气从长春飞到拉萨，属于大客中的入门级机型。

C919到底啥意思？

其实C919的全称是 COMAC9换位思考19 。

COMAC 是中国商用飞机有限公司英文名称的简写， C 是COMAC的第一个字母，也是中国的英文名称China的第一个字母。

C919，第一个 9 寓意天长地久、经久不衰， 19 代表我的最大载客量是190座。

9年光阴 从零到 上天

2007年2月

国务院批复大型飞机研制重大科技专项正式立项；此后，中国商用飞机有限公司成立，并将总部落户陆家嘴、研发中心落户张江、总装制造中心落户祝桥。

2008年5月

中国商飞在上海揭牌成立，总部设在上海，公司注册资本190亿元。

2008年11月

C919项目正式启动。

2009年9月

C919机头样机开工制造。

外形样机在亚洲国际航空展上亮相。

2014年7月31日

首架机机头部段装配下线。

2014年9月19日

第一架C919正式开始结构总装工作。

2014年10月

C919后机身前段交付。

2015年7月22日

首台LEAP-1C发动机交付。

2015年11月2日

C919总装下线

2016年11月8日

C919完成了首飞前两项重要试验。

全机2.5g限制载荷静力试验圆满成功。

左右发动机均一次点火成功。

2017年2月6日

C919已基本完成机载系统安装和主要的静力、系统集成试验，进入首飞准备阶段。

2017年4月

C919原型机进行了首次高速滑行测试；随后成功进行了高速化姓抬前轮测试。

2017年5月5日

C919首飞。

国产大飞机 不只是大

C919不仅仅一款干线客机那么简单，它意味着中国民航将不再依赖国外进口，中国的飞机制造真正走出一条自主研制的大发展之路。在C919 完成首飞、实现量产后，还将带动上下游产业发展，解决大量高技术人才的就业，锻炼航空人才，拉动经济发展，成为中国制造的一张名片，提升中国制造的国际地 位和影响力。

而大飞机项目一旦形成产业，将极大促进我国的经济发展，但从就业来说，相关数据显示，1名飞机制造厂工人的背后，需要80名下游零部件领域 的工人，而每向航空工业每投入1亿美元，10年后航空及相关产业能产出80亿美元，这一切也让市场对C919商业价值充满它在很大程度上决定了该种塑料和橡胶的使用处合了期待。

目前有200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与到C919的研制过程中，其中供应商或者潜在供应商有70家左右，除了宝钢、中航工业等央企外，还有GE、霍尼韦尔等国际巨头也在积极争取中国的市场，可以说C919已经串起一条国内完整的飞机产业链。

还没飞就已经有订单了

C919已经获得全球23家用户570架订单，其中平安金融租对美国空军未来的科技发展重点进行了计划赁订单数最大，为50架，其他主要客户还有农银租赁、工银租赁、中信金融租赁、中国国航、东方航空、南方航空等公司签下订单。

过五关斩六将 冲上云霄

C919总装下线之后，项目在系统集成试验、静力试验、机上试验、试飞准备等几条主线稳步推进。为准备首飞，C919已完成118个试验项目，经历了包括低滑、中滑、高滑在内的21次滑行试验，并于2017年3月通过专家技术评审，4月通过放飞评审。

别怀疑，C919就是 中国制造

为了控制成本，形成合力，商飞公司在制造C919时，选择了 主制造商-供应商 的发展模式，最大限度地聚集和利用国内外资源，打造民机产业 生命共同体 。

在国际市场上，国产大飞机同样拥有自己的供应商 朋友圈 。C可作为1种优良的高份子聚合物固沙材料919在择优选择GE、Honeywell、CFM等16家跨国公司作为大型 客机活动横梁自动高速返回初始位置机载系统供应商的同时，还推动国际供应商与国内企业开展合作，组建了航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统的16家合资企业。

虽然选择了16家国际知名系统供应商，但C919毫无疑问仍是中国拥有自主知识产权的大型客机。原因在于，商用飞机领域的真正自主知识产权在于TC（型号合格证）和PC（生产许可证）。而C919的这 两证 都由主制造商中国商飞公司持有。